Den 7. maj 2025 sammensatte Jiangsu, som et indflydelsesrige selskab inden for global bilinteriørmaterialforskning og -udvikling og Russlands velkendteOEM BAZannoncerede fælles et stort teknologisk gennembrud gennem et innovativtonline møde. De to parter afsluttede opgraderingen afPVC\/ABS sammensat arkFormel, der forbedrer materialets hårdhed, under tilføjet to nye tilpassede specifikationer, skræddersy en bedre letvægtsopløsning til det østeuropæiske busindretningsmarked.
I. Projektbaggrund: grænseoverskridende samarbejde for at løse industriens smertepunkter
(I) Kundefterspørgselsanalyse
Rusland er beliggende i Østeuropa med barske klimatiske forhold, lange kolde vintre, korte somre og store temperaturforskelle. Når lokale busser kører i et så ekstremt temperaturforskelmiljø, udsættes de originale interiørmaterialer hos russiske kunder for alvorlige deformationsproblemer, som ikke kun påvirker businteriørets æstetik, men udgør også en vis trussel mod passagerernes rideoplevelse og sikkerhed. På samme tid med udviklingen af den lokale transportindustri har de nye regler fremsat højere krav tilflammehæmmende niveau af businteriør, og hævede klart flammehæmmende niveau tilB1 -standard. Derudover, drevet af den lette tendens i den globale bilindustri, har det russiske marked i stigende grad strenge krav til tykkelsestolerancen for busindretningspaneler, som skal kontrolleres inden for ± 0. 15mm for at opnå et mere nøjagtigt interiørrumslayout og lettere kropsvægt. Disse smertepunkter er blevet flaskehalse i udviklingen af den lokale businteriørindustri og er presserende nødvendige for at blive løst gennem teknologisk innovation.
(Ii) Teknisk dockingproces
Står over for disse behov hos hviderussiske kunder,Jiangsu -sammensætninglancerede hurtigt en tæt teknisk docking med Ruslands velkendteBazOEM. I betragtning af de geografiske og tidsforskelle i grænseoverskridende samarbejde dannede de to parter specielt en Moskva-arbejdsgruppe for at sikre effektiviteten af kommunikationen. Under samarbejdsprocessen,Tre grænseoverskridende videoKonferencer blev afholdt successivt, og hvert møde fokuserede på dybdegående diskussioner om kerneproblemer såsom materialeformulering og præstationstest. For nøjagtigt at forstå materialets ydelsesdata,5 runder med prøvetestningblev udført, og testdataene for hver runde blev sammenlignet og analyseret i detaljer. På samme tid blev der oprettet et russisk\/engelsk tosproget teknisk dokumentsynkroniseringssystem for at sikre, at der ikke var nogen afvigelse i transmission og forståelse af tekniske oplysninger mellem de to parter. Gennem disse bestræbelser præciserede de to parter gradvist retningen og målene for teknisk forbedring og lagde et solidt fundament for efterfølgende formelopgraderinger.
Ii. De vigtigste tekniske gennembrud i opgraderinger af formel
(I) Forbedringsplan for hårdhed
For effektivt at forbedre hårdheden af PVC\/ABS -sammensatte ark, har F & U -teamet af Jiangsu -sammensætning nøjagtigt optimeret det hårdmiddelforhold og øget det fra de originale 7,2% til 9,5%. På samme tid blev nano-skala calciumcarbonat fyldstoffer med en partikelstørrelse på mindre end 50NM introduceret. Tilsætningen af dette fyldstof kan fordeles jævnt i arkmatrixen for at danne en stærk understøttelsesstruktur og derved forbedre arkets hårdhed. Dynamisk termomekanisk analyse (DMA) viser, at opbevaringsmodulet på det optimerede ark er steget med 27%, hvilket betyder, at arket bedre kan modstå deformation, når de udsættes for eksterne kræfter og har stærkere stivhed.
(Ii) Performance Balance -strategi
Mens han forbedrede hårdheden, overvejede F & U -teamet også fuldt ud balancen mellem andre præstationsindikatorer. Efter mange tests og justeringer blev den oprindelige påvirkningsstyrke med succes opretholdt med en påvirkningsstyrke på større end eller lig med 45 kJ\/m² ved 23 grader, hvilket sikrede, at arket ikke let vil bryde, når det påvirkes, hvilket sikrer, at busindretningsens sikkerhed. Med hensyn til strømningshastighed kontrolleres det inden for området (8,5 ± 0. 3) g\/10min, hvilket ikke kun sikrer fluiditeten af arket under behandlingen og letter støbning, men påvirker heller ikke kvaliteten af arket på grund af for høj eller lav strømningshastighed. Derudover har arket passeret UL94 V -0 flammehæmmende certificering, når en højere flammehæmmende standard og kan effektivt forsinke spredningen af flammer, når der opstår en brand, der køber mere tid til passagerer at flygte.
Analyse af applikationsscenariet
Den nyligt tilføjede 1,8 mm ultratynde plade har fremragende letvægtsegenskaber og god dannende ydeevne, hvilket er meget velegnet til instrumentpanel tredimensionelle dækningsdele. Det kan nøjagtigt passe den komplekse buede overflade af instrumentpanelet for at opnå et smukt designdesign, samtidig med at køretøjets krop reduceres og forbedrer brændstoføkonomien. Den fortykkede plade på 4,5 mm med sin høje styrke og hårdhed er et ideelt valg til den bærende struktur af bagagestativet. Det kan bære mere bagagevægt og sikre stabiliteten og sikkerheden af bagageholderen. Bredden på den brede plade når 1560 mm, som kan bruges til en-tidsformning af det integrerede sidevægspanel, hvilket reducerer splejsningsprocessen og forbedrer produktionseffektiviteten. På samme tid gør det udseendet af sidevægspanelet glattere og smukkere og forbedrer den samlede kvalitet af busindretningen.
Da det østeuropæiske busmarked fortsætter med at øge sine krav til interiør æstetik, letvægt og funktionalitet, imødekommer disse nyligt tilføjede specifikationer for plader bare de diversificerede behov på markedet og har brede markedsudsigter.
